减免运费让舟山海岛民众“菜篮子”拎得更轻松

2017-03-21 11:47

     网络配图   近日,普陀六横台门农贸市场的蔬菜经营户刘军拿到了新一年度的菜篮子专用车辆车渡优惠通行证。有了这个证,从宁波进货车渡费都能减半,一年也能省下一万多元。刘军说。   记者从舟山市菜篮子工作领导小组办公室了解到,一直以来,由于舟山市海岛的特殊性,岛际车渡运输费对蔬菜经销户或企业来说也是一笔大开支,进而增加了蔬菜进小岛的成本。为降低菜篮子商品供应经营成本,让海岛市民的菜篮子拎得更轻,舟山对符合要求的菜篮子车辆岛际车渡运输实行优惠收费。   如今,经过一年多的实践,不少企业省下了十余万元。   有了通行证个体户一年省下万余元   刘军的蔬菜不仅仅供应市场里的消费者,还供应给岛上的一些渔船、学校、工地及一些机关单位。每天的销售量在六七吨。刘军说,他隔两三天就得上宁波进一次货。   从宁波到六横的车渡费,单程要65元一辆次,一年下来也是个不小的数目,这些自然算在成本里。去年,听说有车渡费优惠政策,他便申请了一张。   只要是装蔬菜的车辆,有优惠通行证的,进出岛费用来回就省了130元。刘军粗粗算了一下,按照去年的进货频率,这一年比以前省了一万多元。加上宁波的高速公路费来回也能优惠四五十元,进货成本省了不少。所以相对的菜价也有所调整。刘军说,车辆优惠资格一年一次审核,时间一到我就立马到相关单位报名登记了。   记者从舟山市菜篮子工作领导小组办公室了解到,实行这个优惠政策后,去年就有企业或个人的20多辆菜篮子车辆得到了实惠。今年申报的车辆比去年更多。办公室相关工作人员告诉记者。   年省十余万元成本降低体现在菜价上   嵊泗县入岛物流有限公司担负着县里所有蔬菜的运输。公司总经理严罡告诉记者,公司总共申请优惠的车辆有6辆,分别包括载重5吨和8吨两种车型。   进出嵊泗的车辆收费本就很贵。载重5吨的货车来回一趟收费就要800多元,8吨的要1000多元。优惠后能省四五百元。严罡说,6辆车一年省下的费用就达10余万元,运输成本的降低,也相应地体现在菜价上。   记者从部分轮渡码头了解到,为方便菜篮子专车,码头还开辟了绿色通道。只要持有优惠通行证的菜篮子车辆,凭证可以直接在车渡售票窗口申请享受减半优惠。嵊泗沈家湾码头工作人员告诉记者。   车渡运输企业对大陆进海岛、大岛进小岛,且合法装载新鲜蔬菜车载率(最大车载容量)达到50%以上的车辆,凭优惠通行证在车渡码头窗口就能申报优惠收费,对返回的车辆仍可享受,但装载其他货物就不得优惠了。   6条优惠航线进出岛车渡收费减半   据悉,申报菜篮子专用车辆车渡优惠的车辆包括市级菜篮子工程基地重点企业、配送企业、经销户,且全年岛际运输蔬菜在500吨以上的菜篮子专用车辆。   据该工作人员介绍,按上一年市级蔬菜运输量,每家企业申报车辆限定最多3辆,嵊泗县主体企业增加到6辆。为统一管理,有车渡优惠通行证的车辆按一定的标准模式统一标示舟山市菜篮子工程绿色通行车。   收费优惠车渡通行航线分别为宁波白峰往来本岛鸭蛋山航线、宁波郭巨往来六横沙岙航线、本岛三江码头往来岱山高亭航线、本岛三江码头往来岱山衢山航线、本岛(长峙)往来六横航线及嵊泗小洋山沈家湾往来泗礁等6条航线。   一直以来,由于舟山市海岛的特殊性,车渡费用相对较高,也在一定程度上增加了蔬菜运输成本。通过实行这个政策,从而降低企业或者蔬菜经销户的经营成本,进而达到降低菜价的目的。该工作人员表示。   (原标题《减免运费让海岛民众菜篮子更轻松》,原作者朱丽媛。编辑何伊伲)